پل عابر پیاده چیست ؟

پل پیاده‌رو یا پل عبور عابر پیاده (به انگلیسی: Footbridge) به پلی گفته می‌شود که به منظور رفت‌وآمد افراد از جایی به جای دیگر ساخته می‌شود. این گونه پل‌ها، معمولاً برای عبور امن افراد پیاده از موانع طراحی می‌شوند. این موانع ممکن است طبیعی یا مصنوعی باشند. از موانع طبیعی می‌توان به رودخانه‌ها و از موانع مصنوعی می‌توان به ریل راه آهن یا جاده‌ها و آزادراه‌ها اشاره کرد. در برخی شرایط خاص، این گونه پل‌ها دارای قابلیت عبور دادن دیگران را نیز دارد. موتور سیکلت، دوچرخه و یا حیوانات نیز در برخی از پل‌ها، توانایی عبور از پل را خواهند داشت.

4سال نامه نگاری برای احداث یک پل هوایی/عبور از زیرپل جاده در نبود پل عابر پیاده

به گزارش خبرنگار مهر، جاده یاسوج به بابامیدان یکی از پر ترددترین جاده های کهگیلویه و بویراحمد است. جاده ای که استانهای جنوبی را به مرکز کشور وصل می کند.

تا قبل از سال 89، اهالی روستاهای دشتروم در کیلومتر 15 این جاده مشکلی نداشتند اما پس از افتتاح جاده جدید یاسوج به بابامیدان در آن سال و افزایش حجم ترافیک آن، تازه مشکلات برای اهالی این دهستان آغاز شد.

روستای حسین آباد یکی از روستاهای مهم دشتروم است که در کنار این جاده قرار دارد به طوری که این محور ارتباطی روستا را به دونیم تقسیم کرده و مردم روزانه باید برای امور زندگی از این جاده ها به دفعات عبور کنند.

به دلیل واقع شدن بسیاری از خانه ها در پایین دست جاده و احداث نهادهای آموزشی، خدماتی، انتظامی و بهداشتی در سمت دیگر، رفت و آمد مردم این روستا به سختی صورت می گیرد.

با این حال به دلیل نبود علائم رانندگی، سرعت گیر و پل عابر پیاده تاکنون دهها تن از اهالی این روستا به خصوص دانش آموزان در هنگام عبور از جاده دچار حادثه شده اند که منجر به مرگ تعداد زیادی از آنها طی سالهای اخیر شده است.

مدرسه ابتدایی شهید مرادی روستای حسین آباد دشت روم به دلیل واقع شدن در سمت شمالی جاده هر ساله شاهد پرپر شدن گل هایی است که برای کسب علم روانه مدرسه می شوند ولی معصومانه در این جاده جان خود را از دست می دهند. 

اگر چه این روزها مدرسه ابتدایی این روستا وارد تعطیلات تابستانی شده و اضطراب اهالی روستا از عبور هر روزه فرزندانشان از این جاده برای رفتن به مدرسه کاهش یافته اما تابستان فصل کشاورزی است و نگرانی ها همچنان هم باقی است.

آنها بارها با چشم خود دیدند که فرزندانشان چگونه در مقابل چشمانشان در این جاده پرپر می شوند و انبوه درخواستهای آنها برای احداث یک پل بر زمین مانده است.

با این حال پل مخصوص آب های سطحی که در ورودی این مدرسه و در زیر جاده قرار دارد تنها محل امن برای عبور دانش آموزان این مدرسه بوده است که با بارش باران و برف این مسیر امن نیز غیرقابل استفاده می شود. 

عبور 70 دانش آموز از جاده دغدغه روزانه مردم روستا 

رییس مدرسه شهید مرادی روستای حسین آباد دشت روم، نبود پل هوایی و عدم رعایت سرعت مجاز توسط وسایل نقلیه در این مسیر را از مهم ترین عوامل مرگ و میر در این روستا عنوان می کند.

سید رحمت الله حسینی با اشاره به کشته شدن تعدادی از اهالی این روستا به خبرنگار مهر می گوید: در حال حاضر حدود 70 دانش آموز مقطع ابتدایی در این مدرسه مشغول به تحصیل هستند که در هنگام عبور از جاده برای رفت و آمد به مدرسه دچار مشکل می شوند.

وی این مسئله را از مهم ترین دغدغه های اهالی روستای حسین آباد عنوان می کند و ادامه می دهد: اولیای دانش آموزان این مدرسه مجبورند هر روز فرزندان خود را از جاده عبور دهند و هنگام ظهر معلمان و برخی دیگر از اهالی این وظیفه را بر عهده دارند.

حسینی با اشاره به عبور دانش آموزان از زیر پلی در این جاده می گوید: در این پل که در زیر جاده اصلی است به دلیل وجود زباله ها و رطوبت، انواع حیوانات و حشرات موذی وجود دارد. 

رییس مدرسه شهید مرادی حسین آباد دشتروم با اشاره به درخواست های مردم این روستا به مسئولان برای احداث پل هوایی در این مسیر بیان می کند: طی سالهای اخیر چندین مورد گزارش از طرق مختلف به سازمان ها و نهادهای مرتبط از جمله فرمانداری بویراحمد و شورای اسلامی شهر یاسوج ارائه شد که پس از رایزنی های به عمل آمده مسئولان راه و شهرسازی استان با اشاره به مشخص شدن محل احداث این پل وعده ساخت آن را دادند ولی تاکنون هیچ اقدامی نشده است.

مسئولین خودشان را جای ما بگذارند 

پدر یکی از دانش آموزانی که سال گذشته در عبور از این جاده جان خود را از دست داد، نیز به خبرنگار مهر می گوید: مسئولین خودشان را جای ما و بچه خودشان را جای بچه های ما بگذارند و همانطور که انتظار دارند بچه خودشان در بهترین امکانات رفاهی تحصیل و زندگی کند به فکر بچه های ما هم باشند.

کاکاخان مسعودی می افزاید: به رغم وعده هایی که مسئولین دادند تاکنون هیچ کاری برای جلوگیری از بروز چنین مشکلات مرگباری انجام نشده است. 

فرهنگ استفاده از پل هوایی نهادینه نشده است 

مدیرکل راه و شهرسازی استان نیز در این خصوص به خبرنگار مهر می گوید: احداث این پل پس از اتمام پروژه چهار خطه کردن این محور در دستور کار قرار می گیرد.

ممتاز جهانگیری می افزاید: چهار خطه کردن جاده یاسوج به بابامیدان به مسافت 12 کیلومتر در منطقه دشتروم دهم اکنون در دست اجراست که تا هفته دولت امسال به بهره برداری می رسد.

وی بیان می کند:  با بهره برداری از این پروژه، مشکلاتی شامل پل های هوایی و سایر موادر مورد نیاز در برنامه کار قرار خواهد گرفت تا مشکلات مردم بر طرف شود.

جهانگیری در پاسخ به سوال خبرنگار مهر مبنی بر ایجاد سرعت گیر و علائم راهنمایی در این مسیر تا بهره برداری از پروژه می گوید: سرعت گیر ها مشکلاتی را برای مردم بوجود آورده اند اما در صورت نیاز یک سرعت گیر در این محدوده ایجاد می شود.

وی بیان می کند: روستاهای زیادی در کنار جاده های اصلی در این استان وجود دارد اما متاسفانه هنوز فرهنگ استفاده از پل هوایی نهادینه نشده و در بخی از مناطقی که پل هوایی احداث شده، مورد استفاده قرار نمی گیرد. 

جهانگیری می افزاید: بر این اساس احداث این پل ها در اولویت نیست اما هر جا نیاز باشد احداث خواهد شد.

به گزارش خبرنگار مهر، به گفته کارشناسان بیش از 14 درصد از تلفات رانندگی در کشور مربوط به عابران پیاده است که در این میان دانش ‌آموزان به علت سن کم و قدرت‌ تصمیم ‌گیری پایین، آسیب پذیرترین قشر عابر در عبور و مرور جاده‌ها هستند.

درحالی اولیا و مربیان این مدرسه سالها برای احداث یک پل هوایی در این منطقه نامه نگاری و پگیری می کنند که در شهر یاسوج و مناطق اطراف دهها پل هوایی بدون استفاده مانده است. پلهای هوایی که شاید روزی یک نفر نیز از آن عبور نمی کند.

شاید بهتر باشد مسئولان، یکی از این پل هوایی بلااستفاده را در کنار این مدرسه نصب کنند تا خون کودکی بی گناه بر اثر سهل انگاری ها و امروز و فردا کردنها بر آسفالت سیاه خیابان نریزد. 

تاریخ مخابره : ۱۳۹۳/۳/۲۴ - ۰۷:۳۸ 

استمداد اهالی روستا قمی آباد ری از رییس جمهور برای نصب پل عابر پیاده

شهر ری- ایرنا - در روزگاری که بیشتر مردم شهرنشین با وجود متعدد پل های عابر پیاده معمولی و مکانیزه به راحتی ازکنار آنها عبور کرده و کف خیابان و یا بزرگراه ها را برای تردد برمی گزینند، اهالی روستای قمی آباد مدتهاست که چشم انتظار نصب یک دستگاه پل عابر می باشند. 

به گزارش ایرنا، گذر بسیاری از عابران پیاده از عرض خیابان آن هم درست زیر پل هوایی در حوزه شهری به امری عادی تبدیل شده و افراد زیادی بی توجه به آنچه برای تسهیل امور روزمره و تامین امنیت خود با صرف هزینه های کلان و با تلاش ارگانهای مختلف ساخته می شود، در سطح خیابانها در رفت و آمدند.  

در جایی که وجود این پل ها نادیده گرفته می شود به معضلی برای مسوولان شهرداری از بابت صرف وقت زیاد، مطالعه، مکان یابی، تامین بودجه و احداث، مبدل شده و از طرفی موجب نگرنی رانندگان و در نهایت گرفتاری عابران را به همراه دارد، به خوبی مشاهده می شود مدت هاست که برخی ساکنین نه خیلی دور از پایتخت، نیازمند برپایی حتی یکدستگاه از این پل های عابر پیاده در محله ای با جمعیت حدود یک هزار نفر می باشند.

مساله عبور و مرور عابرین پیاده در طراحی تاسیسات شهری موضوعی بسیار مهم است چرا که در اغلب موارد همچنانکه مشاهده می شود این خیابان هستند که در الویت برای عبور وسایل نقلیه در نظر گرفته شده و از طرفی افرادی که در این فضا و یا محیط ها زندگی می کنند در حقیقت مکانی را برای آنان ساخته ایم که خطر در بیخ گوش آنان قرار دارد.

متاسفانه امروزه اتومبیل ها روز به روز حاکمیت خود را بر فضاهای شهری و حتی روستاها بیشتر و بیشتر می کنند و یکی از دلایل اصلی ساخت پیاده رو و پل های عابر پیاده افزایش ایمنی عبور و مرور برای عابران است و در این مواقع بیشتر افراد در معرض خطر و جان باختگان در حوادث رانندگی ، عابرین پیاده هستند.

اهالی روستای قمی آباد از بخش قلعه نو شهرستان ری بیش از دو سال است که با مراجعه و نامه نگاری های متعدد به بخشداری، فرمانداری، استانداری و حتی توسل به ریاست جمهوری، درخواست نصب و راه اندازی یکدستگاه پل عابر پیاده برای عبور روستائیان کرده ولی با توجه به دستورات ابلاغی اداره کل حمل و نقل و پایانه های استان تهران در بهمن ماه سال گذشته به شرکت متولی نصب و راه اندازی این تجهیزات، تاکنون هیچگونه خبری از نصب پل در این منطقه نیست.

*** 18 کشته به دلیل نداشتن پل عابر پیاده

رییس شورای اسلامی روستای قمی آباد در گفت و گو با ایرنا اظهارداشت: تا کنون 18 نفر از اهالی روستا به دلیل عبور از عرض جاده اصلی کشته و یا مصدوم شده اند که با توجه به پیگیری و دستورات ابلاغی از سوی مسوولان اداره راه و شهرسازی استان تهران، شهرداری منطقه 20، اداره ایمنی ترافیک استان و واحد بازرگانی اداره کل حمل و نقل و پایانه های استان تهران که تمامی آنها در جریان امر قرار دارند، تا کنون این موضوع عملی نشده است.

ˈعبدالله شیرازیˈ گفت: در نامه اخیری که در اردیبهشت ماه گذشته به دفتر ریاست جمهوری از سوی این شورا ارسال شد خواستار عملیاتی شدن نصب پل عابر پیاده با توجه مشخص شدن پیمانکار این طرح شدیم و هم اکنون نیز از مسوولان و دست اندرکاران درخواست داریم برای جلوگیری از بروز خطرات عدیده و بی شمار تلفات انسانی در این مسیر اقدامی عاجل صورت دهند.

همچنین تعدادی از اهالی روستای قمی آباد بخش قلعه نو از توابع شهرستان ری با ارسال نامه های جداگانی خواستار پیگیری اجرایی شدن این طرح از سوی ارگانهای ذی ربط شده و در بخشی از این مکاتبات آمده است که ما اهالی روستای قمی آباد از دفتر ریاست جمهوری گرفته تا مسوولان اداره راه و ترابری و شهرداری منطقه 20 برای رفع این معضل استمداد عاجل می جوییم.

مسعود تهرانی، حسین عابدینیان، علی عباسی، عباس شیرازی، علی رضایی پور و معصومه رضایی از جمله اهالی این روستا می باشند که ضمن اعلام مشکلات و نیازهای این روستا برای احداث پل عابر پیاده، موضوع دو سال مسکوت مانده این طرح را تا امروز یادآورشدند.

بخش قلعه نو از توابع شهرستان ری با جمعیتی 45 هزار نفر در 10 کیلومتری جاده ورامین واقع شده است.  

تاریخ خبر: 20/03/1393 | ساعت: 19:25|